玉柴YC6T/TD系列的发起机是融合中国国体内外超大发起机的最高端新工作能力开展综合性研制开放的车辆。运用四气门、增压中冷、电机控制系统的泵等系统配置，经玉柴最高端的熔化开放新工作能力系统优化和确认，还具有节能技术环保节能，牢靠性强，读取工作能力强，维护性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技術，进气比较充足，复燃加以,油耗低。用到电子控制系统聚己内酯泵枝术，正常运行保持稳定，瞬态变速性好，加载图片力量强。功效密性高。一流硬质合金碳钢液压泵体和液压泵盖，安全高。冷启车性能指标好，双减速启车机+电气控制喷油高技术，启车短时间内。产品专用性好，品类化成度高，一缸一盖组成部分，合理修理相应费用低。支持软件双清洁能源通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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