柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每天数据信号轮换过来调节器器，便会发生9个交流信息电流，其频段跟着轉速而转变。频段在于轉速的低高。为了能评判曲轴地址，数据信号轮在8个齿段间有段空隙。重油机启行为轉速调节器器用到评判启行为轉速。它与霍尔调节器器一个儿评判重油机启行为1缸起动上止点，行而要明确喷油时期和起动正时。

要是汽油打着机有效控制单位在霍尔感应器器的7个“相位”期間都没有评判到齿段厚度，便会在内外部出现问题的存储器器中见证一信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油密度打火机钻速感测器器不可用时不可汽车热车重油密度打火机或作业重油密度打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。