从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

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一旦所诉在线数据通信钱路健康，有着种缘由开始(属)ECM的开关电源也许把控产品信息keyswitch晃动促使的掉电，怎样大部分从(属)ECM趋于非运作状态下，主(控)就没有办法健康寻找到从(属)ECM也会报出所诉系统故障产品信息。

相对 中国传统式的保修绵阳康明斯热车机项目师来，也许QSK38承继了K38热车机的多方面空间结构特性，其自动化设备装置电脑故障率很好辨别和解决办法，不过光电子操纵装置的电脑故障率相对 中国传统式的保修项目师仍有挑战模式。

除外，V型12缸的抑制格局与车用领域典型的4缸和6缸发起机区別较少，以至于这对康明斯发电厂空气能业务保障建设机械工程建设师现阶段加强了新的生活常识规范要求，举个例子：双ECM电子器材抑制系統的逻辑推理和错误摸排。就算是普遍存在给出客观存在困难重重，当电机设定发起机显示错误停电时，业务保障建设机械工程建设师就是先仔细明白错误编号标记的内涵，再构建机械开关和抑制的基本目的实施深入分析和辨别错误，上述的电机设定错误查出也能够被更快的查出。所述，流畅的使用和明白发起机QSK38的机械开关和抑制的基本目的是提供实地现场业务保障有效率和正确度的至关重要坚持问题导向。