目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

.我是六大单个泵配六大高电压进气软管它的特点，首先单个泵机构的此呃喷液压力会比较高能超过1,680普通的直列泵呢是唯有超过1,280我的喷液压力比较高那么的我的燃料经济增长发展雾化吸入更快我的燃料经济增长发展性更快我的此喷液压力更足我的能源更足那么的同时说是不同点于直列式来讲呢直列式的大泵。

它是有个是指镍核轮齿的同一位企业，这时汽车发倾向的主要燥音源是一款 特别各位的模型泵机构是找不到这点镍核轮齿的因为我的这点机构而定了我的这点汽车发倾向的燥音会更低。这三点皆是机构随带来的同一位必定会毕竟特别再有就是说我的这点模型泵机构的维修部人工成本会很好，打比方说这点泵烂掉了特别我只需要做对这同一位泵做进行更换就可以吗，而不说些我某个的这点大泵，那些直列泵传统艺术是指大泵，不说些某个同一位大泵一起性换孔。

单独哪一缸极了另一要换哪几个售后维修费用较高，并且其它这说到底它的油田油油田液压管的这才是离这说到底这才是大小更短。油田液压管顾名思义，它内部是油田喷油的负担特备高这才是大小越长，不过这才是报警率一些说风险性性会较大。那就大家的这才是油田液压管这即使你眼睛常见的这多，因此说它的这才是离越小那就它的稳定量分析高性就越多越好这才是加聚物泵设计的一位特殊性。